わしおき

Suicaが使える駅が増えるのに伴い、東京近郊区間、新潟近郊区間の拡大と仙台近郊区間が設定されるらしいです。
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131114.pdf

http://response.jp/article/2013/11/29/211987.html

仙台駅から東北本線、福島駅、奥羽本線、山形駅、仙山線を経由して東照宮駅（仙台駅の隣）に向かう場合、現在の運賃は経路通りに計算して3890円になるが、仙台近郊区間設定後は最も安くなる経路で計算して180円（消費税引き上げ前の価格）になる。

まぁ。在仙してるときに欲しかったですね。
長町→太子堂（仙台・山形・福島経由）を140円の運賃で牛肉どまんなかと峠の力餅買って帰ってこれるのに。
仙台近郊区間は仙石線がまだ分断されてるのも考慮されてるんですかね。
仙台・石巻直通快速は特例で仙石線経由乗車券で乗れますが、近郊区間拡大で特例とは関係なく乗れるようになれますね。

地味に新潟近郊区間も拡大していろいろ大回りできそうですが、
新潟～柏崎で100キロなので、地味に途中下車できなくなる場合があるのは逆につらいときがあるかも知れませんね。
まぁ、新潟～長岡を新幹線経由で経路指定すれば近郊区間を外れるので途中下車できるんでしょうけれど。
（新在同一やら選択乗車やらでどっちでも関係なく乗れる…はず）

こんにちは。
現在4月1日の26時です。
今日はエイプリルフールです。

いや、過ぎてるんですが…。
あ、世界標準時的にはまだ4月1日ですね。

エイプリルフールなので、BVEで架空路線でも作ろうと思ったら
できた頃にはエイプリルフール過ぎてました。

しかし、HDDの肥やしにするのもアレですし、
1週間くらい野ざらしにしてみようかと思います。
車両はないので適当に指定してください。

ダウンロード？

ところで、このサイトは去年の年末ぐらいにさくらインターネットにお引っ越ししております。
えーと、さくらインターネットのエイプリルフールネタは…超電磁砲か。

とあるところに貼ろうとして貼れなかったのでこっちに貼っておきます。

2012/03/11 下りきたぐに

越後線（内野～新潟・下り線）のPs地上子の解読中の自分用メモ。
誤った記述を含む可能性があります。

よく設置されてる地上子

ATS-Ps第1パターン発生地上子

平坦区間、信号機655m手前に設置。
下り勾配区間ではさらに手前となる。（下り関屋場内、下り白山場内？：775m手前）
Paパターンで地上子1つ（白）、Pbパターンでは地上子2つ（白-白）。

ATS-Sロング地上子

信号機600m手前に設置ということにはなっているが、600mより短い場合も存在することあり。

下り勾配補正を行う場合、第２パターン地上子よりも外方になくてはならない。行わない場合は、第２パターン地上子より内方にあることもある（下り小針駅出発）。

平坦区間で地上子1つ、下り勾配区間では勾配補正地上子を内方に設置するので地上子2つ（下り関屋場内、下り白山場内？）。

ATS-Ps第2パターン地上子

平坦区間、信号機390m手前に設置。下り勾配区間ではさらに手前となる。（関屋場内、白山場内？：455m手前）
Paパターンで地上子2つ（白-(間隔)-白）、Pbパターンで地上子3つ（白-白-（間隔）-白）。

誤出発防止地上子

認識用地上子がある場合、地上子2つ（白-赤）、ない場合１つ（赤） 。ホームの停止位置より信号機内方に設置される。
Ps化にあたり不要なパターン消去が行われる可能性があるため、直下地上子と誤認されうる場合はパターン認識用地上子が設置される。

パターン消去

ATS-SN直下地上子ホームの停止位置からSN直下が遠い場合に設置？
また、新潟駅越後線場内信号手前では、PsCと標識が建てられた地上子が存在。
Paパターンで地上子1つ(白）、Pbパターンで地上子2つ（白+白）だが、
場内信号で使うことがほとんどないため、たいてい1つ。

信号機手前に設置される。
Paパターンで地上子1つ（緑）、Pbパターンで地上子2つ（白+緑）。

あんまり設置されてない地上子

分岐器制限

555m手前に2つ設置（白+白）
解除は自動で行われるため、地上子の設置の必要はない。

曲線制限

555m手前と解除地点に2つずつ設置(白+白）

SN地上速度照査

新潟駅越後線場内信号を過ぎたあたりに存在？
もともと地上子は2つ（緑＋緑）だが、誤出発防止地上子同様、
不要なパターン消去が行われる可能性があるため、ATS-Ps動作時では無効となるように即時停止地上子の手前に85Hz地上子が設置されるようである。（緑＋白＋緑）

昔あった？

100mパターン

新潟駅7番線を見ると、以前は100mパターンがあった？可能性。
2011年の様子では第2パターン地上子が2003年になかった場所にあるようだ。

その他は確認できなかった地上子

パターンの振り分け

すべて下り線のものです。

Paパターン：内野、寺尾、小針、関屋、白山の出発信号機、新潟駅場内・出発信号

Pbパターン：内野、寺尾、小針、関屋、白山の場内信号機

息抜き…？

そういえばITmediaにAutodesk 123Dで伊予鉄の模型をつくろうなんて事やってましたね。

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1202/29/news006.html

ダウンロードしてみましたが、使い方がガガガ
123Dのシリーズの中にある123D Catch は写真からモデルを作れるらしく、
興味がありますが、 まだやってません。

http://www.123dapp.com/catch

あけましておめでとうございます。

年越しの瞬間はムーンライトえちごの車内で、寝てました。
その後、土樽で止まり越後中里で止まり六日町・浦佐で止まって…
新潟、3時間20分遅れ。さらに新潟地区大幅運休という始末。
今年の幸先から出足が悪い…
本来新潟に到着してるはずの時間

2009年はサイトの方は手をいれることが少なくて申し訳ありませんでした。
最近忙しいので、今年は更新します・・・とは言えないのですが、
ちょこちょこっと覗きに来てくれればありがたいです。

わしおき様という方も以前運営されてたブログで、電車線の制作日記を綴ってましたが結構中途半端なところでブログもろとも終わってしまいました。

(´･ω･｀)

もうハンドルネーム、わしおきでいいかな…そう思う心当たりが他にもあるので
どうも、6月19日現在生きてます、Washington DJです。
BVE Trainsimにはだいぶ手を付けていないこの頃、いかがお過ごしでしょうか。
とりあえず、だれか仕事をくれ

新潟交通電車線はその中途半端なところから進んでないですね。
今も優先順位低いんで、作っていただいた方がいいと思います。
資料としては、日本鉄道名所とパシナ倶楽部のビデオ辺りが役立つのかなぁ。
月潟駅には、路線データを作るのに参考となる資料はなさそうです。

昔の一言日記、ブログはログは手元に残っているので
今のサイトに戻すということもできるのですが、やった方がいいのかな。
その前に出したくないものもあるので、内容を吟味してから戻さないと。
このサイトが初めは西尾維新ファンサイトだったなんて（以下略）

Transcend製のSDHCカード（8GB）がお亡くなりになられたようです。享年1歳。
永久保証とか謳ってるけど、交換して使い続けるのも精神的にきつい。

仙台市でもようやく定額給付金の申請書が届いたので
給付金でパナソニックのSDカードにでも…ということは今のところ考えていません。

フォーマットすら掛けられないような状態なのでデータを吸い出すとかあきらめることにしましょう。
まぁ、そんなに映りのよくない動画ファイルだろうし、また今度の機会にでも撮りに行けばいい。

デジカメの方は数世代前のフジ製ということでxDピクチャーカードを使用しています。
オリンパスとフジくらいしか作っていない分、値段が高いですが
その分、粗悪メディアがないと考えればそれはそれであり…？

動画が投稿できるようになった！
しかし、何に使える？
下手すると帯域を食う諸刃の剣。

やるんだったら、YouTube埋め込みの方がいいですかね。