わしおき

サイタ・マシン・トシンに見える。

トロの次は、中トロがいいです。

米坂線･磐越西線等に新型気動車を投入します！-JR東日本新潟支社

あ、ついにプレスリリースが出ましたか。
火のないところに煙は立たずですね。

仙台を8時15分に発つと、新潟に5時間18分でつくこともあり
大学入ってからは18きっぷシーズンに米坂線を使ったりします。
この乗り継ぎの良さも急行あさひの名残なんだとか（詳しいことは不明）

2エンジン車でないと勾配を登れないとか？で
キハ52、58を使っているという話を聞いたことがあり
2006年に知人からワンマン化されると聞いたときには
でも、キハ110系の入線実績ないしなぁと思ったりして怪しいと思っていましたが。
こういう伏線だったとは。

ここ1年くらいはカメラを持ってる人をよく見かけましたね。
北東北からキハ52がいなくなったせいなのか、
それともキハE120が入る噂のせいなのかは分かりませんが。

ということで、自分も去っていくキハ28、52、58を惜しみつつ
新車も楽しみにしておきましょう。
でも、次のゴールデンウィーク、新潟に帰るんですが
そのときは高速バスを使う予定です。
いや、仙台-新潟の高速バスも便利になったもんです。
今春のダイヤ改正で夜行もできたし、3列シートまでできたし。

最後にやっつけ仕事を乗っけておきます。ではでは。

あー、一目千本桜でも見に行くかなぁ。

学校から帰ろうとしたら、親父から電話がかかってくる。
なにやら、花見の最中らしかった。
にぎやか、というか騒がしい。
あー、俺も花見したい！というか、酒飲みたい！

土曜日に花見の誘いが来ているが、
わたしゃー土曜日泊り勤務ですねん…酒飲めん。

いちおう、家にPCが戻ってきました。
WashingtonDJです。

川内北キャンパスに久々に行ってみると
更地ができて、杭が打ってあって、張り紙がしてあるじゃありませんか。
あー、なんかどこも地下鉄東西線の工事が始まってるんだなぁ。

これは川内北キャンパスの一番西側の部分です。
ここから、地下鉄東西線は青葉山を50‰の坂で駆け上っていくんだとか。
それでも、次の青葉山駅は地下３５ｍのモグラ駅になるそうです。

M棟付近から東側。
前にある建物は更衣室で、思いっきりルート上です。
でも、代替の施設ができてないからかこのままです。
更衣室の辺りから、ルートは右カーブを描き始めます。

逆に西側を向いてみると、キャンパスの中でも高低差が。
これ、全部開削して作るのか…

地下鉄東西線の詳しいルートに関しては
仙台市都市計画情報インターネット提供サービスが参考になります。
これでルートを追ってるだけでも、面白いです。
ちなみに今回写真を撮った辺りはこの辺です。

今まで使っていたホームページスペースは、
実家のプロバイダの無料スペースを使っていたのですが、
自分の管理下にないのはどうもということで移転させていただきました。

突貫工事なので、まだ問題があるけど、多少目をつぶって下され。
家パソ修理中だから、いろいろややこしい・・・

ブログにしたので、いままでよりは更新が増えるかと思います。
なので、物置と言うよりは処分場になるかも。

いや…よりおもしろいサイトを目指して頑張ります。
今後とも、どうぞよろしくお願いします。